Ακολουθήστε μας στο:
Τελευταία ενημέρωση:
Δευτέρα, 27 Μαΐου 2019, 01:59
ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ ΠΛΟΙΩΝ ΣΗΜΕΡΑ

ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΟ ΠΛΟΙΩΝ ΣΗΜΕΡΑ

6.5.2019 | 12:19
   Καιρός | Ελλάδα: Η Κλίμακα Μποφόρ είναι ένας εμπειρικός τρόπος μέτρησης της έντασης των ανέμων, που βασίζεται στην παρατήρηση των αποτελεσμάτων του ανέμου στη στεριά ή τη θάλασσα. ​ Η κλίμακα επινοήθηκε το 1806 από τον Ιρλανδό Ναύαρχο και υδρογράφο Φράνσις Μποφόρ (Francis Beaufort), προκειμένου να τυποποιηθεί η περιγραφή των καιρικών συνθηκών και να διευκολυνθεί η συνεννόηση των ναυτιλλομένων. Το 1838 υιοθετήθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και το 1874 η Διεθνής Μετεωρολογική Επιτροπή αποφάσισε τη διεθνή χρήση της. ΔΙΑΒΑΣΕ ΑΚΟΜΗ:Τα 3 στοιχεία που πρέπει να κοιτάς στον σύντροφό σου Το 1906, με την έλευση της ατμοκίνησης, τροποποιήθηκε έτσι ώστε να περιγράφει τα αποτελέσματα του ανέμου στην επιφάνεια της θάλασσας και όχι στα πανιά. Το 1923, ο Τζορτζ Σίμπσον, τότε διευθυντής της Βρετανικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, πρόσθεσε στην κλίμακα την περιγραφή των αποτελεσμάτων του ανέμου στην ξηρά και συσχέτισε τους βαθμούς της κλίμακας με την ταχύτητα του ανέμου (δείτε παρακάτω).   Το 1946, η κλίμακα επεκτάθηκε έως τον 17-ο βαθμό, κυρίως για να συμπεριλάβει και ορισμένους τροπικούς τυφώνες, πλην όμως το 1970 επανήλθε στο μέγιστο όριο των 12 Μποφόρ. Η δεκαεπταβάθμια κλίμακα σήμερα χρησιμοποιείται μόνο στην Κίνα και την Ταϊβάν για να περιγράψει τέτοιου είδους φαινόμενα. Στις υπόλοιπες περιοχές συνήθως προτιμάται η Κλίμακα Σαφίρ-Σίμπσον, της οποίας το 1 αντιστοιχεί στο 12 της κλίμακας Μποφόρ, χωρίς να υπάρχει άλλη αναλογία στα μεγαλύτερα μεγέθη. Ποια δρομολόγια πλοίων δεν εκτελούνται λόγω των θυελλωδών ανέμων Πού ισχύει απαγορευτικό απόπλου λόγω ισχυρών ανέμων. Κανονικά εκτελούνται πλέον τα δρομολόγια των πλοίων από τα λιμάνια του Πειραιά και του Λαυρίου. Επίσης από το λιμάνι της Ραφήνας εκτελούνται τα δρομολόγια μέχρι την Άνδρο. Νωρίτερα, είχε τεθεί σε ισχύ απαγορευτικό απόπλου από το λιμάνι του Πειραιά για Κυκλάδες, λόγω των ισχυρών ανέμων ενώ κλειστό ήταν και το λιμάνι του Λαυρίου.
27.9.2018 | 09:29
  Σε ισχύ παραμένει το απαγορευτικό απόπλου λόγω των ισχυρών ανέμων που φτάνουν τα 9 - 10 μποφόρ. Έτσι σήμερα Πέμπτη 27/09/2018, δεν εκτελέστηκε το προγραμματισμένο δρομολόγιο από Σκύρο προς Κύμη.Για νεότερες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνείτε με τα παρακάτω τηλέφωνα μετά τις 12:30 μ.μ όπου θα εκδοθεί νέο δελτίο καιρού. Η Κλίμακα Μποφόρ είναι ένας εμπειρικός τρόπος μέτρησης της έντασης των ανέμων, που βασίζεται στην παρατήρηση των αποτελεσμάτων του ανέμου στη στεριά ή τη θάλασσα. Η κλίμακα επινοήθηκε το 1806 από τον Ιρλανδό Ναύαρχο και υδρογράφο Φράνσις Μποφόρ (Francis Beaufort), προκειμένου να τυποποιηθεί η περιγραφή των καιρικών συνθηκών και να διευκολυνθεί η συνεννόηση των ναυτιλλομένων. Το 1838 υιοθετήθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και το 1874 η Διεθνής Μετεωρολογική Επιτροπή αποφάσισε τη διεθνή χρήση της. Το 1906, με την έλευση της ατμοκίνησης, τροποποιήθηκε έτσι ώστε να περιγράφει τα αποτελέσματα του ανέμου στην επιφάνεια της θάλασσας και όχι στα πανιά. Το 1923, ο Τζορτζ Σίμπσον, τότε διευθυντής της Βρετανικής Μετεωρολογικής Υπηρεσίας, πρόσθεσε στην κλίμακα την περιγραφή των αποτελεσμάτων του ανέμου στην ξηρά και συσχέτισε τους βαθμούς της κλίμακας με την ταχύτητα του ανέμου (δείτε παρακάτω).   Το 1946, η κλίμακα επεκτάθηκε έως τον 17-ο βαθμό, κυρίως για να συμπεριλάβει και ορισμένους τροπικούς τυφώνες, πλην όμως το 1970 επανήλθε στο μέγιστο όριο των 12 Μποφόρ. Η δεκαεπταβάθμια κλίμακα σήμερα χρησιμοποιείται μόνο στην Κίνα και την Ταϊβάν για να περιγράψει τέτοιου είδους φαινόμενα. Στις υπόλοιπες περιοχές συνήθως προτιμάται η Κλίμακα Σαφίρ-Σίμπσον, της οποίας το 1 αντιστοιχεί στο 12 της κλίμακας Μποφόρ, χωρίς να υπάρχει άλλη αναλογία στα μεγαλύτερα μεγέθη.  

ΨΗΦΟΦΟΡΙΑ


Θέλετε να γκρεμιστεί η δημοτική αγορά;
Συμφωνώ απόλυτα
Διαφωνώ
Δεν με ενδιαφέρει
Ψήφισε

NEWSLETTER


ΑΦΙΕΡΩΜΑ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ

elastika-garefalos.gr:Το πρώτο eshop ελαστικών στην Εύβοια. Κανείς δε μπορεί να αμφιβάλει πως τα ελαστικά αυτοκινήτου αποτελούν κινητήρια δύναμη στην αγορά των ελαστικών. Όπως επίσης, αδιαμφισβήτητο είναι πως τα ελαστικά αυτοκινήτου συμβάλλουν καθημερινά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Τόσο η τεχνολογία αιχμής τους όσο και η ποιότητα κατασκευής αποτελούν καταλυτικό παράγοντα σε κάθε σας χιλιόμετρο.  Κάντε κλικ εδώ για να δείτε μερικά από τα elastika-garefalos.gr. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους μπορείτε να επιλέξετε elastika-garefalos.gr για την αλλαγή των ελαστικών. Αρχικά προσφέρουμε καλύτερες τιμές απο τους ανταγωνιστές μας. Επιπλέον τα 35 χρόνια που έχουμε στο χώρο των ελαστικών μας έχουν καταξιώση στη συνείδηση των πελατών ως την ποιό αξιόπιστη και οικονομική επιλογη για το αυτοκίνητό τους. Κύριο χαρακτηριστικό μας έναντι των ανταγωνιστών αποτελει η αξιοπιστία.Σε εμάς δεν υπάρχουν κρυφές χρεώσεις ή παραπλανητικες extra εργασίες(ίσιωμα ζαντών χωρίς λόγο,ευθυγράμμιση χωρίς να χρειάζεται)  με μοναδικό σκοπό να κερδίσουμε παράπανω. Το προσωπικό μας έχει 35ετή  εμπειρία  στο χώρο του αυτοκινήτου και των ελαστικών. Βραβευτήκαμε ως χρυσό μέλος στον διεθνή οργανισμό TUV AUSTRIA/TUV HELLAS για την καλή ποιότητα εργασιών και μηχανημάτων που παρέχουμε. Παρέχουμε ΔΩΡΕΑΝ άζωτο αντί για ατμοσφαιρικό αέρα στα καινούργια  ελαστικά σας αξίας 20 ευρώ βελτιώνοντας τον χειρισμό,την κατανάλωση και την γενική απόδοση των ελαστικών σας σε όλα τα σημεία.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ, ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΥΒΟΙΑ, ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ

Copyright ©2019 newse.gr (Γ.Ε.ΜΗ.:141984522000)| Επικοινωνήστε μαζί μας |Διαφήμιση|email επικοινωνίας [email protected] |Στοίχημα .